Á vélrænu sviði er skotblástursvélin ómissandi tæki í byggingarvélaiðnaðinum og grunnbúnaður til almennra nota. Skóflulyftan er einn af lykilhlutumskotblástursvél. Gæði þess hafa bein áhrif á vinnu skilvirkni skotblástursvél. Þarf að taka alvarlega. Ef fötu lyftan mistekst mun það valda ölluskotblástursvél to fail to work for a long time. One of the common ones is belt deviation. Therefore, the editor analyzed the common failures of the bucket elevator of the skotblástursvél and proposed corresponding solutions.
1. Frávik lyftibeltis:
Grundvallarástæðan fyrir fráviki lyftibeltisins er sú að stefna afleidds kraftar allra ytri krafta á lyftibeltið er ekki samsíða hlaupastefnu lyftibeltisins, það er aflið sem veldur í breiddarstefnu lyftibeltisins lyftibelti er ekki núll. Með greiningunni má sjá að fráviksregla lyftibeltisins er „að hlaupa þétt án þess að hlaupa laus, hlaupa hátt án þess að hlaupa lágt og eftir að hlaupa án þess að hlaupa fram“. Frávik lyftibeltisins felur aðallega í sér frávik lyftibeltisins þegar það er undir miklu álagi, frávik mitt á lyftibeltinu og frávik halahjóls lyftibeltisins.
2. Frávik þegar lyftibelti er undir miklu álagi:
Þegar lyftibeltið er undir miklu álagi stafar frávikið venjulega af óviðeigandi stöðu fóðurhöfnarinnar, sem veldur hlutdrægni við álag. Þess vegna er nauðsynlegt að breyta stöðu fóðurhöfnarinnar til að halda fóðurhöfninni í miðju lyftibeltinu.
3. Frávik í miðju lyftibeltisins:
Frávik í miðju lyftibeltisins stafar venjulega af því að setja upp hjálparvalsa sem ekki uppfylla kröfurnar, beina lyftibeltið sjálft, spennuþolna fortjaldskjarnann eða ranga lyftibelti. Fyrir frávikið sem stafar af uppsetningarvillu hjálparvalsins, er einfalda aðlögunaraðferðin sú að tryggja að ás hjálparvalsins sé samsíða ás akstursvalsins og drifnu valsarinnar. Þar sem lyftibeltið er splæst í gegnum vulcanization meðan á framleiðsluferlinu stendur, ef beinnleiki togkjarnakjarnans er ekki í samræmi við staðalinn, eftir að lyftibeltið hefur verið notað í einhvern tíma, undir aðgerð togkjarnunnar, þá verður rakleiki lyftibeltisins sjálfs breyta. Til að mæta ekki staðlinum verður að skipta um hæfa lyftibelti aftur. Misskiptingin sem stafar af óviðeigandi samskeyti lyftibeltisins er þar sem liðið keyrir og það er frávik, þú getur tengt samskeytið aftur.
4. Frávik við lyftistöng og halahjól:
Frávik lyftibeltishöfuðsins og halahjólsins stafar venjulega af því að aðal- og drifnu rúllurnar eru settar á horn, ótímabært slit á gúmmílagi á yfirborði höfuðhjólsins eða ósamræmi ytra þvermáls rúllurnar.Höfuð- og drifvalsarnir eru settir upp í beygingarhorni. Einfalda meðferðin er að stilla legusætið á hvorri hlið lyftibeltisins keyrir á rúllurnar til að auka togkraftinn á hliðinni á lyftibeltinu. Það mun fara til hliðar með minni togkrafti til að ná þeim tilgangi að leiðrétta frávik.